中國(guó)鐵路是中國(guó)境內(nèi)的一種交通運(yùn)輸形式，為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位，那各位同學(xué)知道中國(guó)的18大鐵路局工資待遇那個(gè)好嗎？排行又是什么樣的呢？你一定不知道，小編在網(wǎng)上整理了很多的資料，排名誰(shuí)高誰(shuí)低？現(xiàn)在就告訴你！

18個(gè)鐵路局工資待遇排名

1.第一梯隊(duì)

上海鐵路局、廣州鐵路局、太原鐵路局

第一梯隊(duì)?wèi)?yīng)該是沒(méi)有太大爭(zhēng)議的，上海局和廣州局待遇確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，太原局是全國(guó)十八個(gè)鐵路局唯一盈利的，大秦線是連接山西大同與河北秦皇島的國(guó)鐵貨運(yùn)專(zhuān)線，太原局大秦鐵路的待遇非常不錯(cuò)。

2.第二梯隊(duì)

烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路集團(tuán)、北京鐵路局

第二梯隊(duì)烏局和青藏集團(tuán)待遇比較好，地區(qū)特殊原因，青藏集團(tuán)藏區(qū)待遇是比較頂尖的，北京局作為首都，京區(qū)待遇較好。

3.第三梯隊(duì)

呼和浩特鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、哈爾濱鐵路局、昆明鐵路局、濟(jì)南鐵路局、西安鐵路局

第三梯隊(duì)待遇大差不差，總體也是比較不錯(cuò)的，無(wú)論哪個(gè)局放在當(dāng)?shù)囟际呛苡懈?jìng)爭(zhēng)力的。

4.第四梯隊(duì)

蘭州鐵路局、成都鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局

第四梯隊(duì)為蘭州局、成都局、南昌局、南寧局，比較意外的是成都局，部分管轄地區(qū)待遇確實(shí)沒(méi)有想象中高。

最后再來(lái)說(shuō)一下鐵路局職工的工資待遇。工資待遇的話，小編最近也是瀏覽了各大鐵路局的論壇貼吧等資源交流平臺(tái)，也是獲得了不錯(cuò)的消息，總體上數(shù)據(jù)和描述的相差不多。鐵路局招聘是有本科生和專(zhuān)科生的崗位區(qū)分的，這個(gè)大家應(yīng)該都是知道的吧，本科生的話相對(duì)于專(zhuān)科生在入職第一年的見(jiàn)習(xí)期每月工資高出300-1000不等，具體看大家表現(xiàn)和職級(jí)了，如果沒(méi)有職級(jí)差別的話是只有生活補(bǔ)助的，3K左右的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然具體還是跟地區(qū)、在職站段等來(lái)定的。

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