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一、18個鐵路局分別是什么？
（一）華北地區(qū)
北京局集團：管轄京津冀及山東、山西部分區(qū)域，運營京滬高鐵、京廣高鐵等干線，北京南站、天津西站等樞紐日均客流量超50萬人次。
太原局集團：掌控大秦鐵路653公里重載專線，年煤炭運輸量突破4億噸，占全國鐵路煤炭運量的1/4，堪稱"中國重載第一局"。
呼和浩特局集團：管轄蒙西地區(qū)鐵路網，運營中歐班列關鍵通道二連浩特口岸，2025年預計開行中歐班列超3000列。
（二）東北地區(qū)
沈陽局集團：管轄東北三省及內蒙古東部鐵路，運營哈大高鐵、京哈高鐵等干線，沈陽動車段配屬CRH380BG型動車組120組。
哈爾濱局集團：管轄黑龍江全境及內蒙古東北部鐵路，中俄最大口岸滿洲里站年進出口運量超3000萬噸，占中歐貿易陸路運輸量的30%。
（三）華東地區(qū)
上海局集團：管轄滬蘇浙皖三省一市鐵路，運營里程1.3萬公里，高鐵里程6500公里，以上海虹橋站為核心構建"1小時都市圈"。
南昌局集團：管轄贛閩兩省鐵路，運營合福高鐵、贛瑞龍鐵路等線路，南昌西站高鐵通達城市達123個，位居全國前列。
濟南局集團：管轄山東鐵路網，運營濟青高鐵、魯南高鐵等線路，青島港鐵路疏港量年增15%，構建海鐵聯(lián)運新通道。
（四）華中地區(qū)
武漢局集團：管轄鄂湘豫部分區(qū)域，運營京廣高鐵、滬漢蓉高鐵等干線，武漢站"米"字形高鐵網輻射全國主要城市群。
鄭州局集團：管轄豫晉兩省鐵路，運營鄭西高鐵、鄭徐高鐵等線路，鄭州東站日均換乘旅客量達8萬人次，居全國前列。
（五）華南地區(qū)
廣州局集團：管轄粵湘瓊三省鐵路，運營京廣高鐵、廣深港高鐵等線路，廣州南站年客流量超1.8億人次，穩(wěn)居亞洲第一。
南寧局集團：管轄桂粵瓊部分區(qū)域鐵路，運營南昆鐵路、南廣高鐵等線路，中越跨境班列年開行量突破500列。
（六）西南地區(qū)
成都局集團：管轄川渝黔三省市鐵路，運營成貴高鐵、西成高鐵等線路，重慶樞紐年集裝箱辦理量突破百萬標箱。
昆明局集團：管轄滇川桂部分區(qū)域鐵路，運營中老鐵路萬昆段，萬象南站中老泰國際貨運班列實現(xiàn)"天天班"常態(tài)化開行。
（七）西北地區(qū)
西安局集團：管轄陜甘寧部分區(qū)域鐵路，運營鄭西高鐵、西成高鐵等線路，西安國際港站中歐班列年開行量超4000列。
烏魯木齊局集團：管轄新疆全境鐵路，運營蘭新高鐵、格庫鐵路等線路，阿拉山口口岸過貨量占全國陸路運輸量的20%。
蘭州局集團：管轄甘青寧新部分區(qū)域鐵路，運營蘭新高鐵、寶蘭高鐵等線路，敦煌鐵路實現(xiàn)"旅游專列"常態(tài)化開行。
青藏集團：管轄青藏鐵路格拉段、拉日鐵路等線路，運營世界海拔最高鐵路，可可西里站每年見證數(shù)萬只藏羚羊遷徙。
二、各個鐵路局的職能分工
各鐵路局形成差異化職能定位：
重載運輸核心局：太原局集團大秦鐵路采用3萬噸重載列車編組技術，單機牽引力達24000噸，創(chuàng)造世界重載運輸紀錄。
高鐵樞紐局：上海局集團虹橋站采用"空鐵聯(lián)運"模式，實現(xiàn)高鐵與航空旅客值機、行李托運無縫銜接。
口岸開放局：哈爾濱局集團滿洲里站建成數(shù)字化口岸系統(tǒng)，中歐班列通關時間壓縮至3小時以內。
旅游創(chuàng)新局：昆明局集團開行"熊貓專列"主題旅游列車，配備KTV、酒吧等設施，打造移動五星級酒店。
科技示范局：廣州局集團深圳北站應用5G+AI技術，實現(xiàn)旅客流量實時監(jiān)測與動態(tài)調度。
常見問題
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