2023年的鐵路局春招即將開始了，很多考生都應(yīng)該在摩拳擦掌了。要知道國企和事業(yè)單位的招聘時間都是固定的，幾乎只有春招、秋招，因此同學(xué)們一定要抓住時機(jī)。下面來給大家說說哪些考生報(bào)考鐵路局比較有優(yōu)勢。

一、鐵路局春招哪些考生有優(yōu)勢

第一類當(dāng)然是應(yīng)屆畢業(yè)生了。這個身份就是一張“通行證”，不論是國企、考公、還是其他方面，他們都仿佛有個“綠色通道”。

第二類就是專業(yè)能力強(qiáng)的同學(xué)，主對技術(shù)崗。俗話說“手藝在手，吃喝不愁”。即便同學(xué)們已經(jīng)畢業(yè)，但如果專業(yè)能力很強(qiáng)，還是有很大機(jī)會的。只不過技術(shù)崗會比較辛苦，而且大多都涉及到加班，還要看同學(xué)們是否能夠接受了。

第三類則是專業(yè)對口的同學(xué)了。這也不難理解，很多國企、央企等“鐵飯碗”在招聘時都會要求同學(xué)們要是對口專業(yè)的。比如鐵路通訊信號及電氣化鐵路供電類等專業(yè)方向，同學(xué)們在填報(bào)志愿時就要有長遠(yuǎn)性了，得為以后做打算。

不同于其他國企，鐵路局的招聘門檻不算高，很多崗位專科都可以報(bào)。不過同學(xué)們也要先做好了解再決定是否報(bào)名，有些崗位還是很辛苦的，并且有正式工和派遣工之分。

二、鐵路局春招報(bào)名條件

1、學(xué)歷達(dá)到大專水平

想要報(bào)考鐵路局的相關(guān)崗位，學(xué)歷至少要達(dá)到大專的水平才行。其實(shí)這個要求還算簡單，很多大專院校有專門的鐵路對口專業(yè)，比如鐵路信號、鐵路電氣化工程和鐵路機(jī)械工程等，畢業(yè)后可以直接報(bào)考鐵路系統(tǒng)崗位。

其次車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、車輛段是鐵路系統(tǒng)最主要的五大部門，主要以技術(shù)型崗位招聘為主，而?？粕透弦?。對于本科生來說，能夠考鐵路局，但本科的選擇更多，往往眼界高干不長久，如果每天工作很乏味，也入不了很多本科生的眼。

2、年齡35歲以下

年齡這塊確實(shí)是一個硬性要求，鐵路局招的更多是應(yīng)屆畢業(yè)生，其次是35歲以下的考生，超齡的人員無法報(bào)考。和公考、事業(yè)單位考試一樣，35歲是一個門檻，可以抓緊時間在適齡階段參加考試，否則超齡后悔就麻煩了。

3、黨員優(yōu)先

其實(shí)國企單位招的黨員也很多，但不是說所有崗位都要去黨員的身份，有這個身份的考生確實(shí)更吃香一點(diǎn)?？梢詧?bào)考僅限黨員的崗位，在工作中表現(xiàn)不錯的話，可以優(yōu)先被提拔和晉升。體制內(nèi)黨員人數(shù)很多，政治面貌為黨員確實(shí)優(yōu)勢很多。

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